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據蘇州新聞網2010年11月12日訊 中石化江蘇蘇州石油分公司目前正在實施蘇州區域加油站和油庫油氣回收改造工程，將徹底消滅加油站和油庫汽油味，并將這些汽油變廢為寶。
油氣即汽油蒸氣和空氣的混合物，是可揮發性有機溶劑（VOC）的一種，其與機動車尾氣等污染物發生反應后，就會形成灰霾。油氣排放到空氣中不僅是一種污染，更是一種資源浪費。汽油在儲存、裝卸、運輸、加注到汽車油箱的每一個環節都有油氣逸散揮發。據統計，一噸汽油從出煉油廠到加油站零售，至少會排放出7立方米的油氣，其濃度在1公斤―3公斤/立方米。截至今年10月，我市機動車保有量達到200萬輛，其中汽車為120萬輛，每年消耗的汽油非常可觀，揮發的油氣也是一個天文數字。
油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣污染，或使油氣從氣態轉變為液態、重新變為汽油，達到回收利用的目的。
目前，中石化江蘇蘇州石油分公司在蘇州地區有油庫兩座，其中蘇州通橋油庫（14萬立方米）、吳江平望油庫（1萬立方米，即將關閉），另有加油站169座（其中85座自管站、84座統管站）。從今年年初開始，該公司對這些油庫和加油站實施油氣回收改造工程。目前，該公司已經完成昆山高昆站、明光站、園區公交站、秦嶺路站、郵政局站等試點站的油氣回收改造工作，同時在所有新建的10座綠島加油點安裝了油氣回收系統，今年年底還將完成蘇州通橋油庫油氣回收改造工程，其余加油站的改造將在2011年底全面完成。
油氣回收是在加油機發油時，把汽車油箱里的油氣收集到地下儲油罐內。將收集到地下儲油罐內的油氣，通過膜式冷凝油氣液化裝置，一部分壓縮冷凝轉化為汽油，未經轉化部分再通過膜分離元件進行凈化，將清潔空氣排入大氣，高濃度的油氣再回到儲油罐內。
株冶污水處理廠上馬膜處理改造摘掉排放大戶帽子
《湖南日報》記者 唐婷 / 時間：2010-11-15 09:56:58
據湖南在線2010年11月13日訊 回首百年湘江，由清變濁，重金屬污染、工業廢水排放為禍最大。數以萬計的冶金、化工、建材、輕工、機械等大小企業密布湘江兩岸，終成產業沉疴。治湘江，首治產業，必治產業。
2008年6月，湘江流域水污染綜合治理啟動。以壯士斷腕般的決心和魄力，一條磅礴的產業自新之路就此展開――迄今，湘江流域關閉、退出、停產企業567家，限期污染治理項目511個，搬遷、治理企業6家，產業結構調整初見成效。
湘江的未來、東方萊茵河的夢想，均系于這條產業轉型升級的自新之路。這條路，雖艱難漫長，但無可回避，亦已曙光在望。
10月14日下午，細雨綿綿。株洲冶煉集團污水處理廠內。兩條金魚在水桶里歡快地游來游去，一根細水管緩緩注水。令人吃驚的是，養魚的水，竟是株冶處理過的工業廢水。
這是株冶污水處理廠廠長彭曙光最近在做的一個實驗，用以檢測膜技術處理過的工業廢水的水質。實驗結果令人興奮，養了10來天了，金魚活蹦亂跳的。
膜處理技術，全球最先進的污水處理技術之一。工業廢水經過膜處理后，可以接近純凈水水質標準。
作為株洲清水塘工業區的污染大戶， 株冶啟動了系列技術改造，努力將污染物消滅在生產過程中，對湘江的污染物排放總量大大減少。目前，株冶廢水排放總量減少約90%，年內可實現廢水零排放。曾經的排放大戶，得以摘帽。
甜頭不止于此。通過治理，株冶每年節約新水200萬噸，經濟效益顯著。回用廢水、廢渣，削減廢氣，株冶發展循環經濟的道路，越走越寬。
